голям проблем с ТЕРМОСТАТ

[ванката]

Аз карам с термостат от рено 5 вече 4 години и нямам никакви проблеми загрява много бързо и държи 86/87 градуса постояно

[Бобби]

Без термостат или блокирал разхода скача с 2-литра най малко

[Alfa User]

...колега alfa user никакви ли проблеми не ти създаваше колата след затварянето на въздуха към радиатора имам в предвид как се държи при висока скорост ИЗВЪНГРАДСКО

Е то проблеми не може да няма хич - загряваше докъм 70 градуса при температура -10 отвън и скорости около 90-100, като парното не е на макс топло. Но задължително картона се лепва с изолирбанд (не остава следи по боята после), за да не отлети нейде по пътя

[MUROMAN]

Без термостат или блокирал разхода скача с 2-литра най малко

знам -знам със 100 км скорост по магистралата температурата ми е на 50 градуса.

[viktorivanov]

Преохлаждането на двигателя също е вредно и то доста даже. Намалява се мощноста на двг. , поради непълното горене , изразходва се повече работа за преодоляване на триенето в двигателя ( тъй като маслото не е достигнало работната си температура ) , съществува опасност от кондензация на горивото и особенно на водните пари. Те се смесват със серния двуокис и се получава сериста киселина , която действа корозиращо на елементите. Износват се цилиндрите и буталните пръстени , а кондензиралото гориво от своя страна измива масления слой попада в картера и влошава качествата на маслото.Разхода на гориво скача осезаемо..
Малко се отнесох , но мисълта ми е най-добре сложи някакъв картон пред радиатора.

[MUROMAN]

Има ли някой колега от София който се е справил с проблема и го е разрешил с термостат от Рено , да ми помогне малко в начинанието,че студа си идва.

[volkan]

От 2 години съм с термостат от Рено 5 (11-12лв. според магазина) и съм нямал никакви проблеми. Според мен този компромисен вариант е приемлив при положение, че преди него смених два уж оригинални термостата Behr за по 70-80лв. и изкараха макс по 3-4 месеца. С термостата от Рено извънградско 85-86 гр. (без значение от скороста), градско 90-92. Освен размера се различават и по градусите, има 83 и 86 гр. Аз заложих на 83 гр., че нашите Алфички имат навика да работят на по високи градуси. Няма нищо сложно в монтажа и едва ли ще ти трябва помощ. За по сигурно спореед мен свали си стария и му изтърбуши вътрешностите и след това присади другия.

[MUROMAN]

От 2 години съм с термостат от Рено 5 (11-12лв. според магазина) и съм нямал никакви проблеми. Според мен този компромисен вариант е приемлив при положение, че преди него смених два уж оригинални термостата Behr за по 70-80лв. и изкараха макс по 3-4 месеца. С термостата от Рено извънградско 85-86 гр. (без значение от скороста), градско 90-92. Освен размера се различават и по градусите, има 83 и 86 гр. Аз заложих на 83 гр., че нашите Алфички имат навика да работят на по високи градуси. Няма нищо сложно в монтажа и едва ли ще ти трябва помощ. За по сигурно спореед мен свали си стария и му изтърбуши вътрешностите и след това присади другия.

Благодаря колега.

[juliano155]

И аз съм с термостат от рено 5 и съм пре доволен.

[MUROMAN]

Колеги вчера се впуснах в търсене и проверяване на тези термостати от Рено 5.
Цените варираха -12лв/някакъв немски/,15лв/Vernet/,
18лв/BERH/ цените са за София и с малки отстъпки.
Видях го на живо как изглежда този термостат от Рено.
Не съм запознат с това как изглежда отвътре нащия термостат,но знам че има няколко кръга. А това е самота елементче от Реното 5 дето видях. Та въпроса ми е колеги ,вие изтърбушвате ли си вътрешностите и слагате само въпросното елементче ,какво става с тези кръгове -губят се нали?
Другото което е за колко кубика и коя година Рено да търся?

[ванката]

Колега гръговете са си само два голям и малък както при всички автомобили и да трябва да се изтърбуши твоят термостат като предпазна мярка защото може да блокира затворен и да прегрееш а годината е без значение стига да влезе в маркуча

[Pastora]

Колеги вчера се впуснах в търсене и проверяване на тези термостати от Рено 5.
Цените варираха -12лв/някакъв немски/,15лв/Vernet/,
18лв/BERH/ цените са за София и с малки отстъпки.
Видях го на живо как изглежда този термостат от Рено.
Не съм запознат с това как изглежда отвътре нащия термостат,но знам че има няколко кръга. А това е самота елементче от Реното 5 дето видях. Та въпроса ми е колеги ,вие изтърбушвате ли си вътрешностите и слагате само въпросното елементче ,какво става с тези кръгове -губят се нали?
Другото което е за колко кубика и коя година Рено да търся?

Вернет и Бер са една марка - едните правят термостата, а другите корпуса. Бер-а е по-скъп, защото в БГ са решили, че били по-добри.

[toki4a]

Колеги вчера се впуснах в търсене и проверяване на тези термостати от Рено 5.
Цените варираха -12лв/някакъв немски/,15лв/Vernet/,
18лв/BERH/ цените са за София и с малки отстъпки.
Видях го на живо как изглежда този термостат от Рено.
Не съм запознат с това как изглежда отвътре нащия термостат,но знам че има няколко кръга. А това е самота елементче от Реното 5 дето видях. Та въпроса ми е колеги ,вие изтърбушвате ли си вътрешностите и слагате само въпросното елементче ,какво става с тези кръгове -губят се нали?
Другото което е за колко кубика и коя година Рено да търся?

кви кръгове кво околовръсно бре !!!!!! дори и термостата да ти е в маркуча малкия кръг си остава докато не загреее колата ! пустиняк

[Pastora]

Има два вида (справка - Робигаз). Единият е с външен диаметър Ф35мм, другият Ф45мм. Взимай този на 45мм и скоба да го стиснеш(и грес - може и с вазелин да го вкараш де... )). Друго не знам, не съм сменял лично с такъв оригиналния, инфото е от съвети на колеги събрано. Май се скъсява и маркуча.

[toki4a]

а бе я го биите един боц тоз Марян и да оди да си зима един термостаК нов и да му е мирна главицата!!!